排卸作业
(1)将吸粪胶管朝向蓄粪池内。
(2)将四通阀门后柄拉至与地面平行,开启防溢阀,使其手柄与管路轴线平行即可。
(3)将变速器挂入空挡,然后起动发动机,分离离合器,将取力器开关向后拉即挂档取力,真空泵开始运转。
(4)罐体内粪液排卸完后,驾驶应及时将取力器操纵柄向前推即脱档,真空泵停止运转。
(5)将加油箱直通旋塞旋柄板与进邮箱轴线平行即关闭,冲洗胶管后,将其放回走台箱,关好边门,并使吊杆朝向驾驶室上方。
(6)将吸粪车驶离作业点。
要使吸粪车能持续不断地工作(行驶),必须不间断地向发动机供油、送气,不仅供给,还要使它们恰当地混合,燃烧完了还要使废气能顺利地排出。为此,燃油需要储存在一个油箱内,将油箱中的燃油送入发动机,必须有油泵和管道。为了防止燃油遭受污染,需要滤清器加以过滤。外界空气含有沙尘,送入发动机的空气需要空气滤清器予以过滤。清洁的空气如何与燃油按需要配制,则需要一个不可缺省的部个,那就是吸粪车化油器。
吸粪车真空泵要工作首先要了解它的工作原理,工作原理中比较重要的是动力的来源和稳定性的考虑。真空泵的动力来自于底盘发动机。发动机通过变速箱、取力器、传动轴传递给真空泵。吸污工作时真空泵抽出密封罐内空气,使之形成负压,利用罐外大气压力将污物通过吸污管压入罐内。排污时真空泵将罐外大气压入罐内,利用空气压力将污物排出罐外(真空泵连续工作时间一般不**过30分钟)。
减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨:减速器轴承通常产生刺耳的“嗡嗡”声或“嘎嘎”声,声音节拍稳定,随着吸粪车车速变化而变化。减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大,后轴承的噪声则在行驶时较大。差速器轴承的噪声通常是一种不变的刺耳声,但它的节拍比减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多。
轮胎噪声与后桥噪声的分辨:轮胎噪声是随路面而发生变化的,后桥噪声则不然。当吸粪车的速度低于48km/h时,后桥噪声消失,而轮胎噪声则继续存在。汽车在行驶和滑行时,轮胎的噪声是相同的,但后桥的噪声却不同。
轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨:吸粪车在行驶和滑行时,前轮轴承的噪声不变,如保持车速不变而稍施制动,可使轮载轴承减少部分负荷,从而可减弱噪声,即可发现噪声源来自何处。车滑行或空挡时,裂损的后轮轴承会产生“隆卤声响,而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。
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