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由于吸粪车泵是油封泵,正常动转时必须保有足够的N32号机械油,东北、西北地区冬天寒冷季节应使用32号冷冻油,机油起密封间隙和润滑作用,但泵内的油也会因排气时被带出泵外。因此必须在排气口外侧加装一级、二级油气分离器使油气充分分离,油回收再供泵使用,气排入大气,使泵运转平稳达到无污染,并且节能。
气路中气流的流序为:吸污时真空泵把罐内带有一定湿度的空气吸入水气分离器,在这里水被分离出来后流回罐内,气体沿管路经四通阀进入真空泵进气口。在泵内与润滑油混合经压缩腔从排气口排出,尤其混合物经粗滤器得到初步分离,分离出的油流回油泵。混合气再经油气分离器进一步分离,然后进入四通阀排入大气。手动操作四通阀便可改变气流方向,吸排自如。
减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨:减速器轴承通常产生刺耳的“嗡嗡”声或“嘎嘎”声,声音节拍稳定,随着吸粪车车速变化而变化。减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大,后轴承的噪声则在行驶时较大。差速器轴承的噪声通常是一种不变的刺耳声,但它的节拍比减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多。
发动机异响和后桥异响的分辨:首先将吸粪车在平坦的路面上行驶一定的里程,使后桥的工作温度升至正常,然后当汽车行驶发出异响时,记下车速,停车后,置变速器于空挡位置,再缓缓地加速,直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时,观察有无异响的发生,可以重复几次,以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。
后桥齿轮噪声的分辨:在正常直线行驶时,由于差速器半轴齿轮和行星齿轮几乎没有相对运动,所以听不到噪声。吸粪车行驶过程中,后桥齿轮发生异响的原因大多是由润滑不良所致,从而导致减速器齿轮磨出伤痕,如果在各种滑行速度下都能听到异响,则说明是由减速器主动齿轮的螺帽松动造成的。
低速时,后桥部位发生敲击声,加速或减速时,发出特别沉闷的异响。上述故障可从下列一处或多处查出原因:
①差速器半轴齿轮轴颈与差速器壳的间隙不当。
②差速器十字轴轴颈与差速器壳的配合不当。
③半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽的侧隙不当。
④差速器半轴齿轮与行星齿轮的啮合齿隙不当。
⑤差速器圆锥主动、被动齿轮啮合齿隙不当。
⑥止推垫圈磨损。
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